صفائح الجسور (بالإنجليزية: Steel Plates for Bridges) هي صفائح فولاذية سميكة يتم تصنيعها خصيصًا لتصنيع المكونات الهيكلية للجسور. يتم إنتاج هذه الألواح من الفولاذ الكربوني وسبائك الفولاذ المنخفضة-، ويتم تحديدها بلاحقة درجة الفولاذ "q" (التي تشير إلى "الجسر") ويتم استخدامها بشكل أساسي في بناء جسور الطرق السريعة، وجسور السكك الحديدية، والجسور البحرية -.
في بلدي، تتراوح درجات قوة الفولاذ الإنشائي المستخدم في الجسور من Q345q إلى Q690q. تشتمل هذه الفئة على أنواع مختلفة-بما في ذلك ألواح الجسور المقاومة للعوامل الجوية والألواح المغطاة بالفولاذ المقاوم للصدأ-وهي متوفرة بسماكات تتراوح من 4.5 مم إلى 50 مم. المعيار الحالي الذي يحكم الفولاذ الهيكلي للجسور هو GB/T 714-2015؛ من المقرر أن يدخل الإصدار المحدث، GB/T 714-2025، حيز التنفيذ في 1 مايو 2026.
هذا المنتج مطلوب لتلبية معايير صارمة فيما يتعلق بالقوة العالية، والمتانة، وقابلية اللحام، ومقاومة التآكل. وتشمل التطبيقات النموذجية المشاريع الهندسية الكبرى مثل جسر نهر هوتونغ اليانغتسى وجسر مضيق بينجتان. تشتمل عمليات الإنتاج على تصميمات سبائك دقيقة منخفضة-من الكربون-، وعملية التحكم الحراري الميكانيكي (TMCP)-إما بشكل مستقل أو مدمج مع تقنيات التقسية-والتدوير؛ ومن خلال تحسين معلمات التدحرج، يتم تحسين -صلابة المادة بسبب تأثير درجات الحرارة المنخفضة بشكل كبير. علاوة على ذلك، بالنسبة للمكونات الهيكلية مثل أضلاع U-، يتم استخدام تقنية اللحام بتتبع الليزر- لضمان التحكم الدقيق في عمق اختراق اللحام، وبالتالي ضمان السلامة الهيكلية وأداء المحامل- لوحدات سطح الجسر.
